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Un semplice concetto di boccola fa girare le ruote pił dolcemente
* il fissaggio senza chiavetta semplifica la costruzione e la manutenzione dei giochi nei parchi a tema
13 Marzo 2008 --- Un nuovo tipo di boccola ha aiutato la Garmendale Engineering a ridurre i costi per una ferrovia in stile miniera in un nuovo parco a tema in Europa. Il sistema di Baldor denominato Dodge Grip Tight Bushing permette alle ruote motrici di essere attaccate direttamente sugli alberi senza il costo per la lavorazione delle chiavette, offrendo un fissaggio completamente concentrico. Il fissaggio a 360 gradi ed il meccanismo per un facile smontaggio semplificano anche la manutenzione ordinaria della giostra, permettendone la rimozione senza problemi in pochi secondi, in quanto si elimina il danneggiamento e la corrosione che possono essere causate spesso da accoppiamenti con chiavetta e vite di fissaggio, soluzione che risulta aperta alle vibrazioni.
La Garmendale Engineering è specializzata progetti di ingegnerizzazione unici, ed ha una considerevole reputazione nella creazione di treni e giostre per l’industria dello svago, con installazioni in quasi tutti i più rinomati parchi a tema in Inghilterra. Il suo ultimo progetto in quest’area è costituito da un sistema ferroviario sotterraneo con vagoni di legno in stile miniera. Per quel parco sono stati costruiti tre treni di quattro vagoni ciascuno.
Tipicamente, la Garmendale Engineering accoppiava questo tipo di ruote all’albero dopo aver realizzato una cava, inserito una chiavetta e fissato il tutto con una vite di sicurezza. La lavorazione meccanica ed il montaggio richiedevano probabilmente per ciascuna ruota un tempo da una a due ore, determinando l’aggiunta di oltre 50 ore lavorative di operai specializzati al costo totale del progetto. La Garmendale è venuta a conoscenza del nuovo sistema di fissaggio con boccole durante una visita di routine da uno dei suoi fornitori, la Bearing Transmission & Pneumatics. E’ risultato subito evidente il significativo risparmio che si sarebbe potuto realizzare.
La semplicità del sistema di fissaggio quando montato è stata considerata utile, in quanto semplifica la manutenzione di routine — permettendo al personale di manutenzione non specializzato, che è spesso impiegato nei parchi a tema, di rimuovere le ruote senza problemi per poter cambiare il passo ed ottenere l’accesso ai cuscinetti. Il montaggio con chiavetta può portare spesso ad un danneggiamento da fretting e alla corrosione, rendendo difficoltosa la rimozione delle ruote. I sistemi di chiavette possono anche causare vibrazioni, in quanto le viti di fissaggio di solito forzano l’albero verso una posizione leggermente eccentrica — accorciando la vita dei cuscinetti. Per facilitare ancor di più la manutenzione, la Garmendale ha realizzato un attrezzo con chiave a C per svitare quella dimensione di Dodge Grip Tight Bushing, eliminando la necessità di usare un martello ed un punteruolo a spinotto oppure una chiave regolabile.
La bussola Dodge Grip Tight è composta da due bussole e da una ghiera di bloccaggio. La ghiera richiama insieme le bussole — che hanno conicità opposte — chiudendo la bussola più interno intorno all’albero finché la presa risulta ben fissata. Questo sistema offre un fissaggio completamente concentrico a 360 gradi. Appena la ghiera viene allentata, la molla fa aprire leggermente le bussole, permettendo loro di sfilarsi.
In questa applicazione, ogni vagone è azionato indipendentemente da un motore elettrico compatto applicato ad un riduttore differenziale per accomodare saldamente le rotaie attorcigliate, montate in una piattaforma girevole. Le ruote sono connesse mediante semiassi con cuscinetti premontati. In questo caso, il sistema di azionamento arriva con alberi americani, e la disponibilità tipica di bussole Dodge con una scelta di specifiche di alberi con versioni metriche o americane o inglesi, offre una soluzione semplice.
E’ stata coinvolta in questo progetto un’ampia gamma di discipline di progettazione di Garmendale, che comprende la meccanica, la progettazione elettrotecnica ed elettronica, la metallurgia e la costruzione in legno.
"Le bussole Grip Tight ci hanno permesso un risparmio di un paio di centinaia di sterline in questo progetto, e forniscono grandi vantaggi nelle prestazioni e nella manutenzione all’utilizzatore finale," dice il capo di questo progetto di Garmendale Engineering, Chris Hurt. "Il sistema di bussole è ideale per molte applicazioni di alberi a bassa velocità che noi progettiamo per il trasporto durante lo svago, come pure per molte altre forme di macchinari ed automazione."
Baldor ASR AG (Italia), Succursale di Mendrisio, Via Borromini 20A, CH-6850 Mendrisio Svizzera. Tel: +41 91 640 9950, Fax: +41 91 630 2633.
INFORMAZIONI GENERALI:
Garmendale Engineering Limited (GEL) è una società di ingegneria multidisciplinare situata ad Ilkeston nel Derbyshire (UK), specializzata in tutte le forme di progettazione, dalla semplice fabbricazione a progetti più complessi e più impegnativi che richiedono di solito una elevata disponibilità di esperienza ingegneristica dalle primi fasi del progetto fino al supporto post-contratto. GEL ha molta esperienza nell’industria del tempo libero sia per nuove realizzazioni che per progetti di rinnovamento. Sebbene la maggioranza dei suoi lavori sia nell’ambiente della progettazione meccanica, essa ha anche esperienza in elettrotecnica, elettronica, progettazione strutturale, idraulica, pneumatica e nei settori civili. GEL è una società con sistema di qualità approvato secondo le ISO 9001 – 2000 ed è membra di NAFLIC, British Standards Institute, ALES e BALPPA. Garmendale Engineering Limited, Dale Works, Manners Industrial Estate, Ilkeston DE7 8EF, UK. Tel: +44 (0) 115 9327082; enquiries@garmendale.co.uk; http://www.garmendale.co.uk