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Neue Getriebebaureihe vereinfacht die Systemintegration in Schüttgutförderanlagen
* Planetenstufe spart Bauraum im Vergleich zu allen Stirnrad- oder Kegelstirnradgetrieben
* verbessert die Flexibilität des Systems bei Anwendungen im Bergbau, Aggregate und Getreidelogistik...
Köln, Deutschland, 8. Mai 2008 --- Die neue Baldor-Getriebebaureihe MagnaGear XTR für Anwendungen in der Födertechnik ermöglicht Systemherstellern die Realisierung erheblicher Gewichts- und Platzeinsparungen.
Die als Parallel- oder Winkelkonfiguration erhältlichen Getriebe nutzen in den größeren Baugrößen Größen eine Planetenstufe als Abtriebsstufe. Dadurch kann die Größe im Vergleich zu reinen Stirn- oder Kegelstirnradgetrieben erheblich verringert werden, häufig um 25% oder mehr, und das vereinfacht für OEMs die Konstruktion der Schüttgutfördereinrichtungen.
Baldor verwendet Lager mit höherer Belastbarkeit als in diesem Marktsektor üblich. Sie übertreffen den L10-Lebensdauerstandard und helfen OEMs, die Wartungskosten für ihre Benutzer zu verringern.
Die Dodge MagnaGear XTR Getriebbaureihe bietet eine Auswahl aus acht Größen mit Nenn-Ausgangsdrehmomenten von 11.300 bis 103.950 Nm. Bei den vier größten Größen wird eine bewährte Planetenabtriebsstufe verwendet. Je nach gewähltem Modell und Konfiguration sind Übersetzungsverhälnisse von 8.5:1 bis 63:1 erhältlich.
Die neue Getriebbaureihe von Baldor erweitert die Dodge-Palette der mechanischen Antriebe für die Schüttgutfördertechnik für Anwendungen wie Förderbänder und Hochleistungsmaterialtransport.
Das neue Produkt ergänzt die beliebte Dodge CST (Controlled Start Transmission), die ein Getriebe mit einer Kupplung kombiniert. Es bietet OEMs nur die Untersetzungsfunktion – in einer äußerst vielseitigen Form. Alle Dodge MagnaGear XTR-Varianten können als Parallel- oder Winkelgetriebe passend zum System geliefert werden. Das Getriebe kann an vier Seiten montiert werden und ist normalerweise viel kompakter als Alternativprodukte, was das Design des gesamten Antriebssystems vereinfacht. Kleinere Größen können mit Voll- oder Hohlabtriebswellen geliefert werden. Das Untersetzungsgetriebe ist außerdem mit einer Vielzahl von Softstartmechanismen kombinierbar, beispielsweise hydraulischen Kupplungen, wodurch es ideal für Schüttgutförderanlagen geeignet ist.
Das MagnaGear XTR, das internationale und AGMA-Standards erfüllt bzw. sogar übertrifft, verfügt über ein stabiles Gusseisengehäuse und Verzahnungen die einsatzgehärtet und präzisionsgeschliffen sind. Zweifach HBNR Lippendichtungen werden standardmäßig als zusätzlicher Schutz geliefert.
Eine große Palette technischer Zubehörteile sind erhältlich, darunter interne Rücklaufsperren, Kühlsysteme, starre Kupplungen, Drehmomentenstützen, Schwinghalterungen und Grundplatten.
More information: http://www.dodgept.com/pdf/brochures/gearing/BR1610.pdf
Baldor ASR GmbH, Dieselstrasse 22, D-85551 Kirchheim-München, Deutschland. Tel: +49 (0)89 90508-0, Fax: +49 (0)89 90508-492, sales.de@baldor.com
Baldor ASR AG, (Southern Europe), Schutzenstrasse, 59 CH - 8245 Feuerthalen Schweiz. Tel:+ 41 52 647 4700, Fax:+41 52 659 2394, sales.ch@baldor.com; www.baldor.ch