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Nouveau réducteur : simplification de l’intégration des systèmes pour les convoyeurs de produits en vrac
* un train hélicoïdal réduit l’encombrement par rapport à une transmission par roue et vis sans fin ou par couple conique
* améliore la flexibilité dans les mines, les carrières, la manutention des céréales, …
Mai 8, 2008 --- La nouvelle famille Dodge MagnaGear XTR de réducteurs Baldor destinée aux applications de manutention en conditions difficiles permet aux fabricants de systèmes de réaliser des gains importants de poids et d’encombrement.
Existant en configurations à arbres parallèles ou orthogonaux, tous les gros réducteurs sont équipés d’un train épicycloïdal en sortie qui diminue considérablement l’encombrement par rapport aux réducteurs à roue et vis sans fin ou à couple conique. Le gain d’encombrement de 25 % ou plus simplifie la conception pour les intégrateurs fabriquant des matériels de manutention en vrac.
Baldor a augmenté la spécificité technique des roulements, très rare sur ce type d’applications, augmentant ainsi considérablement leur durée de fonctionnement, et ce afin de réduire les coûts de maintenance.
La famille Dodge MagnaGear XTR propose huit dimensions avec des couples de sortie allant de 11 300 à 103 950 Nm. Un train hélicoïdal testé est utilisé en sortie sur les quatre plus gros modèles. Les rapports de réduction s’échelonnent de 8.5:1 à 63:1 en fonction du modèle et de la configuration choisie.
Ce nouveau réducteur Baldor enrichit la gamme des produits de transmission Dodge pour la manutention de produits en vrac et des convoyeurs utilisés dans des conditions difficiles.
Ce nouveau produit complète la gamme (répandue) étendue Dodge CST (Controlled Start Transmission) qui comporte un réducteur et un embrayage. Il permet aux intégrateurs et fabricants de réaliser une fonction de réduction très polyvalente. Toutes les variantes du réducteur Dodge MagnaGear XTR sont disponibles en configurations à arbres parallèles ou orthogonaux en fonction du système. Ce réducteur compact peut être installé indépendamment sur les quatre coté afin de simplifier l’ensemble de transmission. Les petites tailles sont livrables avec un arbre creux ou plein. Ce réducteur est également compatible avec divers mécanismes de démarrage en douceur, y compris des coupleurs hydrauliques, qui conviennent idéalement à la manutention de produits en vrac.
Conforme aux normes internationales et AGMA, le réducteur MagnaGear XTR comporte un carter renforcé en acier moulé et d’engrenages cémentés, durcis et rectifiés. Des joints à lèvre HBNR (Buna-M) montés de série garantissent l’étanchéité.
Une riche gamme d’accessoires est disponible : butées internes anti-retour, circuits de refroidissement, accouplements rigides, bras fixes, supports à bascule pivotantes, coffres tunnels et embases.
http://www.dodgept.com/pdf/brochures/gearing/BR1610.pdf
Baldor ASR AG, Schutzenstrasse, 59, CH - 8245 Feuerthalen, Suisse. Tel :+ 41 52 647 4700, Fax :+41 52 659 2394, e: , www.baldor.ch