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Il nuovo riduttore di velocità semplifica l’integrazione del sistema nelle applicazioni di trasporto di materiale alla rinfusa
* lo stadio planetario ha permesso una drastica riduzione dell’ingombro rispetto a tutti i riduttori a vite o ad ingranaggi elicoidali
* migliora la flessibilità dei sistemi nelle applicazioni minerarie, nel trasporto di aggregati, nello smistamento del grano …
Il 8 Maggio 2008 --- La nuova famiglia di riduttori di velocità per servizio pesante di Baldor destinata ad applicazioni di movimentazione di materiali, denominata Dodge MagnaGear XTR, permette ai costruttori di sistemi di ottenere una significativa riduzione di peso e di spazio.
Disponibili sia nella configurazione con assi paralleli che ad angolo retto, tutte le maggiori taglie di riduttori impiegano uno stadio di uscita planetario. Questa soluzione può permettere una sostanziale riduzione di taglia, confrontata con tutti i sistemi a vite o ad ingranaggi elicoidali, spesso del 25% o anche più, semplificando la progettazione del macchinario ai costruttori di equipaggiamenti per la movimentazione di materiali sfusi.
Baldor ha anche incorporato cuscinetti con specifiche migliori del solito per questo settore di mercato, che superano gli standard di vita L10, per aiutare gli OEM a ridurre i costi di manutenzione ai loro utilizzatori.
La famiglia MagnaGear XTR di Dodge offre una scelta fra otto taglie, specificate per coppie di uscita da 11.300 a 103.950 Nm (da 100.000 a 920.000 lb.in). Sulle quattro taglie maggiori viene usato un collaudato stadio di uscita di tipo planetario. Sono disponibili rapporti di riduzione da 8,5:1 a 63:1 a seconda del modello e dalla configurazione scelta.
I nuovi riduttori di Baldor estendono la gamma delle trasmissioni di potenza Dodge nel settore del trasporto di materiali sfusi, per applicazioni che comprendono i nastri trasportatori ed i sistemi di movimentazione per materiali pesanti.
Il nuovo prodotto costituisce il complemento del classico gruppo Dodge CST (Controlled Start Transmission) che associa un riduttore con una frizione. Esso offre agli OEM solo la funzione di riduttore in una forma altamente versatile. Tutte le varianti del Dodge MagnaGear XTR possono essere offerte in configurazione ad angolo retto oppure ad assi paralleli, per adattarsi al sistema. Il riduttore può essere montato su quattro lati, e tipicamente è molto più compatto dei prodotti alternativi, semplificando la progettazione di tutto il sistema di azionamento. Le taglie più piccole possono essere fornite con albero solido oppure con foro passante. Il riduttore è anche compatibile con una varietà di meccanismi per la partenza graduale, come i giunti idrodinamici, rendendolo ideale per applicazioni nel trasporto di solidi e materiali sfusi.
Progettato per la conformità o il superamento delle norme internazionali e delle AGMA, il riduttore MagnaGear XTR presenta una robusta carcassa in ghisa con ingranaggi cementati, temprati, e rettificati di precisione. Per una protezione aggiuntiva vengono fornite come standard delle guarnizioni tandem HBNR (hydrogenated buna nitrile rubber).
Sono disponibili molti accessori ben ingegnerizzati, tra cui, dime interne per il posizionamento all’installazione, sistemi di raffreddamento, giunti rigidi, bracci di reazione, basi di montaggio oscillanti, custodie a tunnel, e piastre per il montaggio.
http://www.dodgept.com/pdf/brochures/gearing/BR1610.pdf
Baldor ASR AG (Italia), Succursale di Mendrisio, Via Borromini 20A, CH-6850 Mendrisio Svizzera. Tel: +41 91 640 9950, Fax: +41 91 630 2633.